Ниссан Скайлайн ДР

Skyline R30, вероятно, второй по недооценке автомобиль, вышедший из наследия Skyline — его затмевают его более известные преемники, R32 и R34, что довольно позорно. Для купе, основанного на седане (который должен был стать экономичным повседневным пригородным автомобилем), эта штука была быстрой, способной развивать максимальную скорость 180 км/ч. И просто посмотрите на это. Это абсолютно великолепно. Ничто не выглядит более «японским дизайном автомобилей начала 80-х», чем этот. Но подождите, это еще не все. Если вы думали, что эта машина не может быть круче, вы ошибались. Его участие в автоспорте, в первую очередь в сезонах 1982 и 1983 годов в японской серии Super Silhouette, было чрезвычайно успешным. 2 победы на 82 футах и ​​5 на 83 футах - что не должно быть сюрпризом, поскольку эта машина способна развивать мощность более 562 л.с. Так чего же вы ждете? Хватайте ключи и покажите эту единственную в своем роде всем этим фанатам R34 и заявите о своем превосходстве.