सुबारू इम्प्रेज़ा बी एसटीआई

संभवतः सबसे प्रतिष्ठित और सबसे प्रसिद्ध इम्प्रेज़ा मॉडल (संभवतः सुबारू का सबसे प्रतिष्ठित वाहन), 22बी एसटीआई को पुनः प्रस्तुत करना। 1995 और 1997 विश्व रैली चैम्पियनशिप सीज़न में सुबारू विश्व रैली टीम की सफलता का जश्न मनाने के लिए और निर्माता की 40वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बनाया गया, आप उम्मीद करेंगे कि वे कुछ शक्तिशाली विकसित करेंगे। और उन्होंने किया. टर्बोचार्ज्ड 2.2-लीटर, 4-सिलेंडर बॉक्सर इंजन के साथ पैक किया गया, यह सम्मानजनक 276 बीएचपी उत्पन्न करता है जो बदले में इसे 248 किमी/घंटा की शीर्ष गति देता है और लगभग 5.3 सेकेंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। इसकी तुलना में, यह उस समय की अधिकांश यूरोपीय स्पोर्ट कारों की तुलना में अनिवार्य रूप से तेज़ थी, जिनकी कीमत बहुत अधिक थी। यदि वे संख्याएँ आपको प्रभावित करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, तो इसका डिज़ाइन तैयार किया जाना चाहिए। सुबारू द्वारा बनाए गए रैली मॉडल के साथ साझा की गई चौड़ी बॉडी डिज़ाइन से सुसज्जित, इसे उन सभी को आकर्षित करना चाहिए जो रैली से संबंधित किसी भी चीज़ को पसंद करते हैं। हालाँकि, यह, एक तरह से, एक विशेष-संस्करण था, जापानी बाज़ार के लिए केवल 400 इकाइयों तक सीमित था, और 24 को निर्यात किया जाना था। पीछा छुड़ाने के लिए, ये चीजें अब बेहद महंगी हैं क्योंकि ये दुर्लभ हैं। हालांकि यह निराशाजनक या निराशाजनक हो सकता है, कम से कम अब आप हर किसी के पसंदीदा ब्लॉक गेम, माइनक्राफ्ट में से एक के मालिक होने का अनुभव कर सकते हैं। हाँ बहुत ख़ुशी हुई