निसान स्काईलाइन आर जीटीआर

मैंने इस कार के बारे में पहले भी दो बार लिखा है, और मुझे नहीं लगता कि मुझे इसे तीसरी बार पेश करना होगा। यह वह मशीन है जिसने समृद्ध स्काईलाइन और जीटीआर श्रृंखला को फिर से परिभाषित किया है। वह मशीन जो 90 के दशक की शुरुआत में ग्रुप ए रेसिंग में हावी थी। वह मशीन जिसे जेरेमी क्लार्कसन ने दुनिया की सबसे अच्छी कार माना। रेलिंग चुंबक। R32 GTR- आपकी रोजमर्रा की और बल्कि उबाऊ R32 स्काईलाइन एक दौड़ उन्मुख वाहन में बदल गई है जो पोर्श 959 जैसी कारों को चुनौती देने और हराने में सक्षम है। मैं सभी क्रांतिकारी चीजों की सूची बनाने और उन पर एक पूरा निबंध बनाने के लिए बहुत थक गया हूं। R32 GTR ने हासिल किया, लेकिन आपको बस इतना जानना होगा कि यह तेज़ है, 268 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है, निसान के सुपर HICAS की बदौलत इसे संभालना काफी आसान है, जिसने स्टीयरिंग को आसान बनाने में मदद की, 4WD है और अपने प्रसिद्ध इनलाइन -6 से 276hp तक उत्पन्न करता है। RB26DETT इंजन। यह इतना अच्छा है कि आप इसे स्टॉक में छोड़ सकते हैं और यह अभी भी आधुनिक स्पोर्ट्स कारों को चुनौती देने या (कम से कम) एक मोमबत्ती रखने में सक्षम होगा - साथ ही, आर 32 जीटीआर में एक अतिरिक्त बोनस के रूप में बहुत अच्छा डिज़ाइन है। यह निश्चित रूप से बुनियादी जानकारी है और मेरा सुझाव है कि आप R32 GTR के लिए विकिपीडिया लेख और इसके बारे में ग्रैन टूरिस्मो के लेख दोनों पढ़ें।