日産 スカイラインR GTR

このクルマについてはこれまでに 2 回書きましたが、この特別なクルマを 3 度目に紹介する必要はないと思います。隆盛を極めたスカイラインやGTRシリーズを再定義したマシンだ。 90年代初頭のグループAレースを席巻したマシン。ジェレミー・クラークソンが世界最高の車と認めたマシン。ガードレールの磁石。R32 GTR - 日常的で退屈な R32 スカイラインは、ポルシェ 959 のような車に挑戦し、打ち負かすことができるレース指向の車両に変わりました。革命的なことすべてを列挙して完全なエッセイを書くのはとても疲れています。 R32 GTRは達成されましたが、知っておく必要があるのは、その高速性、驚異的な268km/hストックの能力、ステアリングを容易にする日産のスーパーHICASのおかげで非常に扱いやすく、4WDであり、伝説的な直列6気筒から最大276馬力を生成するということだけです。 RB26DETTエンジン。ストックしておいても、現代のスポーツカーに挑戦するか、（少なくとも）互角に戦うことができるのはとても良いことです。さらに、R32 GTR は、追加のボーナスとして、はるかにクールなデザインを備えています。もちろんこれは本当に基本的な情報なので、R32 GTR に関する Wikipedia の記事とグランツーリスモの記事の両方を読むことをお勧めします。