माज़दा बी

यह रहा। एक ऐसी मशीन जिसने ऑटोमोटिव जगत के लिए कई चीजें साबित कीं। वह प्रसिद्ध मशीन जिसने माज़्दा को प्रतिष्ठित 24 आवर्स ऑफ़ ले मैंस जीतने वाली पहली जापानी निर्माता का खिताब दिलाया। 7-8-7-बी. मज़्दा के R26B, एक 4-रोटर रोटरी/वैंकेल इंजन के साथ, यह कार 930hp से अधिक का उत्पादन करने में कामयाब रही। इस शक्ति को संभालने के लिए 787B की चेसिस को कार्बन मिश्रित से बनाया गया था, जिसने न केवल मशीन की कठोरता सुनिश्चित की, बल्कि 787B का कुल वजन भी कम करके 830 किलोग्राम से अधिक कर दिया। इन सभी के सामंजस्य से काम करने पर, 787B 353 किमी/घंटा की शीर्ष गति प्राप्त कर सकता है। फिर 1991 ले मैंस आया, एक ऐसा समय जब प्यूज़ो, जगुआर, मर्सिडीज और पोर्श जैसे यूरोपीय निर्माताओं के साथ चीजें बहुत अधिक प्रतिस्पर्धी हो रही थीं, सभी जीत हासिल करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास कर रहे थे। 362 लैप्स के बाद और 787बी बिना किसी घटना के चेकर ध्वज ले लेता है, जिससे दुनिया के सामने रोटरी इंजन की वास्तविक शक्ति और क्षमता के साथ-साथ जापानी निर्माताओं की यूरोपीय निर्माताओं के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता साबित होती है।