लैन्शिया

क्या होता है जब इंजीनियर रेसकार को नया करने और विकसित करने तक सीमित या प्रतिबंधित नहीं रह जाते हैं? 1982 में कुख्यात ग्रुप बी डब्ल्यूआरसी की शुरुआत के बाद यह वास्तविकता बन गई। और इसके बाद पृथ्वी की शोभा बढ़ाने वाली कुछ सबसे तेज़ और सबसे शानदार रेसिंग मशीनों का जन्म होगा। इस मामले में, प्रसिद्ध लैंसिया 037, एक मध्य-इंजन स्पोर्ट्स कार है जिसे इतालवी रैली अग्रणी कार निर्माता, लैंसिया द्वारा विकसित किया गया है और एकमात्र, पिनिनफेरिना द्वारा डिज़ाइन किया गया है। रचनाकारों की दिलचस्प पृष्ठभूमि के अलावा, यह मशीन 260 किमी/घंटा की दावा की गई शीर्ष गति के साथ 325 एचपी तक उत्पन्न कर सकती है। आज के मानकों के अनुसार यह बहुत तेज़ नहीं हो सकता है लेकिन यह 80 का दशक था, यह कहने की ज़रूरत नहीं है कि इसे रैली के लिए बनाया गया था। एक गलत कदम और कुछ ही सेकंड बाद आप मौत से मिलेंगे। क्या यह सफल रहा? खैर, एक रेसकार के लिए जो 2WD (विशेष रूप से RWD) तक सीमित थी, जिसे कठोर वातावरण में और अपने 4WD प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करनी थी, हाँ। इसने ऑडी की (अपनी 4WD ऑडी क्वाट्रो के साथ) जीत की लय को तोड़ते हुए, 1983 की WRC कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप जीतने में कामयाबी हासिल की। और जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह देखते हुए यह एक बड़ी बात है कि यह एक आरडब्ल्यूडी है। तेज, मजबूत और एक कालातीत डिजाइन - उन लोगों के लिए एकदम सही कार जो उच्च गति पर रैली पाठ्यक्रमों के कठोर वातावरण के माध्यम से नेविगेट करने में खुद को चुनौती देना चाहते हैं, जबकि ऐसा करते समय वे अच्छी भी लगती हैं। .