Porsche Turbo amp Carrera GTS Popups Mechanismus

Der Porsche 924 ist zweifellos ein außergewöhnlicher Porsche. Der 924 wurde in den 1970er Jahren von Porsche als technischer Berater im Auftrag von Volkswagen entwickelt und sollte ein Flaggschiff-Coupé sein, das später entweder als Volkswagen oder als Audi firmiert. Ob im Guten oder im Schlechten, im Nachhinein aber wahrscheinlich im ersteren: Das intern als „Projekt 425“ bezeichnete Projekt sollte sich später inmitten der Ölkrise von 1973 als zu kostspielig für Volkswagen erweisen, was in der Folge dazu führte, dass Porsche das Unternehmen übernahm Rechte an dem Projekt. Und genau wie das, was Porsche im 20. Jahrhundert am besten kann, würde auch das „Projekt 425“ einer intensiven und aufwendigen technischen Perfektion unterzogen. Dies führte später dazu, dass Porsche eine revolutionäre wassergekühlte Maschine mit Frontmotor und Hinterradantrieb namens Porsche 924 vorstellte. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen 912 und 914 von Porsche war die Architektur weit entfernt und wurde ursprünglich in Betracht gezogen Kritikern zufolge war der Porsche 924 von 1976 bestenfalls ein überdurchschnittliches Auto, selbst auf dem Einstiegsmarkt der Sportwagen. Erst 1978 beschlossen die Führungskräfte von Porsche, ihr Tempo zu steigern. 1978 wurde der Porsche 924 mit einem Turbolader ausgestattet, der seine Leistung weiter steigerte und schon bald von der Automobilbranche großes Lob für seine Leistung als Supersportwagen, sein vorbildliches Handling und natürlich für seine tadellose Verarbeitungsqualität erhielt.