Mecanismo emergente Porsche Turbo amp Carrera GTS

El Porsche 924 es sin duda un Porsche excepcional. Desarrollado por Porsche en la década de 1970 como consultor de ingeniería encargado por Volkswagen, el 924 estaba destinado a ser un cupé insignia que luego recibiría la denominación de Volkswagen o Audi. Para bien o para mal, pero en retrospectiva probablemente sea lo primero, el proyecto denominado internamente "Proyecto 425" resultaría más tarde demasiado costoso para Volkswagen en medio de la crisis del petróleo de 1973, que posteriormente llevó a Porsche a hacerse cargo del derechos sobre el proyecto. Y al igual que lo que mejor hace Porsche en el siglo XX, el "Proyecto 425" se sometería a una importante e intensiva perfección de ingeniería. Esto llevaría posteriormente a Porsche a presentar una revolucionaria máquina con motor delantero refrigerado por agua y tracción trasera, denominada Porsche 924. Un gran avance en términos de arquitectura en comparación con los modelos 912 y 914 anteriores de Porsche, y que inicialmente se consideró Herejía de los críticos, el Porsche 924 de 1976 era, en el mejor de los casos, una máquina por encima de la media, incluso en el mercado de coches deportivos de nivel básico. No fue hasta 1978 cuando los ejecutivos de Porsche decidieron mejorar su juego. En 1978, el Porsche 924 estaría equipado con un turbocompresor, lo que aumentaría aún más sus prestaciones y pronto recibiría grandes elogios de la comunidad automovilística por sus prestaciones de superdeportivo, su manejo ejemplar y, por supuesto, por su impecable calidad de construcción.