Meccanismo popup Porsche Turbo amp Carrera GTS

La Porsche 924 è senza dubbio una Porsche eccezionale. Sviluppata da Porsche negli anni '70 come consulente di ingegneria su commissione della Volkswagen, la 924 doveva essere una coupé di punta per essere successivamente targata Volkswagen o Audi. Nel bene e nel male, ma col senno di poi probabilmente nel primo caso, il progetto soprannominato internamente "Progetto 425" si sarebbe poi rivelato troppo costoso per Volkswagen nel mezzo della crisi petrolifera del 1973, che successivamente portò Porsche a rilevare l'azienda. diritti sul progetto. E proprio come ciò che la Porsche del 20° secolo sa fare meglio, il "Progetto 425" verrebbe sottoposto a un perfezionamento ingegneristico intenso e complesso. Ciò avrebbe successivamente portato Porsche a svelare una rivoluzionaria macchina con motore anteriore e trazione posteriore raffreddata ad acqua, denominata Porsche 924. Un grido lontano in termini di architettura rispetto ai precedenti modelli Porsche 912 e 914, e inizialmente considerato eresia della critica, la Porsche 924 del 1976 era, nella migliore delle ipotesi, semplicemente una macchina sopra la media, anche nel mercato delle auto sportive entry-level. Fu solo nel 1978 che i dirigenti della Porsche decisero di intensificare il loro gioco. Nel 1978 la Porsche 924 venne dotata di un turbocompressore, aumentandone ulteriormente le prestazioni e presto venne accolta con grandi elogi dalla comunità automobilistica per le sue prestazioni da supercar, la manovrabilità esemplare e, naturalmente, per la sua impeccabile qualità costruttiva.