Механизм всплывающих окон Porsche Turbo amp Carrera GTS

Porsche 924, без сомнения, исключительный Porsche. Разработанный Porsche в 1970-х годах в качестве инженера-консультанта по заказу Volkswagen, 924 должен был стать флагманским купе, которое позже будет называться Volkswagen или Audi. К лучшему или к худшему, но, оглядываясь назад, вероятно, первое: проект, получивший внутри компании название «Проект 425», позже оказался слишком дорогостоящим для Volkswagen в условиях нефтяного кризиса 1973 года, который впоследствии привел к тому, что Porsche взяла на себя управление компанией. права на проект. И точно так же, как Porsche 20-го века делает все возможное, «Проект 425» подвергнется серьезному, интенсивному и сложному инженерному совершенствованию. Впоследствии это привело к тому, что компания Porsche представила революционную машину с передним расположением двигателя и задним приводом с водяным охлаждением, получившую название Porsche 924. Это далекое достижение с точки зрения архитектуры по сравнению с предыдущими моделями Porsche 912 и 914, которые первоначально считались Как ересь критиков, Porsche 924 1976 года был в лучшем случае машиной чуть выше среднего, даже на рынке спортивных автомобилей начального уровня. Лишь в 1978 году руководство Porsche решило активизировать свою деятельность. В 1978 году Porsche 924 будет оснащен турбонагнетателем, что еще больше повысит его производительность, и вскоре автомобильное сообщество встретит высокую оценку за характеристики суперкара, образцовую управляемость и, конечно же, за безупречное качество сборки.