Mécanisme Popups Porsche Turbo amp Carrera GTS

La Porsche 924 est sans aucun doute une Porsche d'exception. Développée par Porsche dans les années 1970 en tant que consultant en ingénierie mandaté par Volkswagen, la 924 était censée être un coupé phare qui porterait plus tard le badge Volkswagen ou Audi. Pour le meilleur ou pour le pire, mais avec le recul, c'est probablement le premier cas, le projet surnommé en interne "Projet 425" s'est avéré plus tard trop coûteux pour Volkswagen au milieu de la crise pétrolière de 1973, ce qui a ensuite conduit Porsche à reprendre le contrôle. droits sur le projet. Et tout comme ce que Porsche fait de mieux au XXe siècle, le « Projet 425 » subirait un perfectionnement technique intensif, intensif et complexe. Cela conduirait ensuite Porsche à dévoiler une machine révolutionnaire à moteur avant refroidi par eau et à propulsion arrière, appelée Porsche 924. Un cri en termes d'architecture par rapport aux précédents modèles 912 et 914 de Porsche, et initialement envisagés. hérésie des critiques, la Porsche 924 de 1976 était, au mieux, une machine au-dessus de la moyenne, même sur le marché des voitures de sport d'entrée de gamme. Ce n’est qu’en 1978 que les dirigeants de Porsche décident de passer à la vitesse supérieure. En 1978, la Porsche 924 sera équipée d'un turbocompresseur, augmentant encore ses performances et sera bientôt accueillie par les éloges de la communauté automobile pour ses performances de supercar, sa maniabilité exemplaire et bien sûr pour sa qualité de construction impeccable.