Nissan Silvia S

Le voici, le coupé spécialisé qui servira plus tard d'icône pour la scène à la dérive - et pour de nombreuses raisons. La nature du corps/châssis parfaitement équilibré du S13 le rendait facile à contrôler et, dans ce cas, permettait à son conducteur d'effectuer facilement des dérives ; en plus du fait que les conducteurs se sentaient plus attachés à la route pendant la conduite. C'était aussi bon marché, ce qui en faisait d'autant plus un choix de véhicule populaire, en particulier parmi les jeunes de l'époque - abordable, amusant à conduire et au design flamboyant. Et même si la dérive n'est pas votre tasse de thé, il n'y a aucune raison de ne pas en profiter. Comme mentionné précédemment, il s'agit essentiellement d'un coupé spécialisé, ce qui signifie que vous pouvez éventuellement le conduire quotidiennement - ce qui vous rend sans aucun doute un million de fois plus cool que 85% des autres conducteurs (leurs voitures au moins) à chaque fois que vous sortez. Vous aimez le tuning et les bodykits fantaisistes ? Le S13 a également cela couvert. En raison de la robustesse des moteurs CA18DET (pour les spécifications 1988-1990) et des moteurs SR20DET (1991+), ils ont pu supporter jusqu'à 300 ch une fois réglés. En ce qui concerne les kits de carrosserie, eh bien, un kit Rocket Bunny existe, parfait pour tous ceux qui aiment les voitures larges. Cela dit, le S13 est essentiellement un choix parfait pour presque tous vos besoins personnels, que ce soit pour votre propre plaisir ou simplement pour une conduite quotidienne.