닛산 실비아 S

여기에는 나중에 드리프트 장면의 아이콘 역할을 하게 될 특수 쿠페가 있습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다. S13의 완벽하게 균형 잡힌 차체/섀시의 특성으로 인해 제어하기가 쉬웠고 이 경우 운전자가 쉽게 드리프트를 수행할 수 있었습니다. 게다가 운전자가 운전하는 동안 도로에 더 몰입하게 되었습니다. 가격도 저렴하여 특히 당시 젊은이들 사이에서 더욱 인기 있는 차량이 되었습니다. 저렴하고 운전하기 재미있고 화려한 디자인이었습니다. 그리고 표류가 취미가 아니더라도 즐기지 않을 이유가 없습니다. 앞에서 언급했듯이 본질적으로 전문 쿠페입니다. 즉, 매일 운전할 수 있다는 의미입니다. 외출할 때마다 다른 운전자(최소한 그들의 차)의 85%보다 백만 배 더 시원하게 만듭니다. 튜닝과 화려한 바디킷처럼? S13에도 해당 기능이 있습니다. CA18DET 엔진(1988-1990 사양용)과 SR20DET 엔진(1991+)의 내구성으로 인해 조정 시 최대 300hp를 견딜 수 있었습니다. 바디킷의 경우 Rocket Bunny 키트가 존재하며 넓은 차를 좋아하는 사람에게 적합합니다. 즉, S13은 본질적으로 자신의 즐거움을 위한 것이든 단순히 일상적인 라이딩을 위한 것이든 거의 모든 개인적인 필요에 맞는 완벽한 선택입니다.