ماكلارين إف

أول سيارة إنتاج مكلارين تسير على الطرقات والتي ستدعي لاحقًا اللقب باعتبارها أسرع سيارة صنعت من عام 1998 حتى عام 2005 ، ولا تزال تحمل لقب أسرع سيارة ذات سحب طبيعي تم تصنيعها على الإطلاق. صُمم من قبل (إن لم يكن واضحًا) مُنشئ الفورمولا 1 الناجح المعروف باسم مكلارين والذي صممه / صممه أسطورة السيارات جوردون موراي ، يمكنك أن تراهن على أن مدخراتك على الماكينة التي سيصنعونها ستكون ذات أداء متطور. إنفاكت متطور للغاية لدرجة أنه حتى بعد أكثر من عقدين من ظهوره لأول مرة ، فإنه لا يزال يحمل شمعة ضد السيارات الخارقة الأكثر حداثة وحالية - وفي بعض الحالات ، يكون أفضل. تم تجهيز F1 بالعديد من الميزات الخاصة لدرجة أنه لا يمكن إدراجها هنا ، ولكن هناك سمة فريدة جديرة بالملاحظة وهي ترتيب مقاعد الركاب في السيارة. من خلال وضع مقعد السائق في منتصف المقصورة والراكبين على الجانبين المتعارضين خلف السائق ، تم تحقيق توازن مثالي للوزن الجانبي والعمودي. حتى الجذع تم وضعه داخل قاعدة العجلات لضمان التوزيع الأمثل للوزن. كانت المركبة في وسط السفينة عبارة عن محرك V12 سعة 6.1 لتر من BMW والذي يمكن أن يولد ما يزيد عن 618 حصان. بينما استخدمت السيارات الخارقة الأخرى في ذلك اليوم الحث القسري من خلال استخدام أجهزة مثل الشاحن التوربيني ، قررت ماكلارين الحفاظ على محركها مستنشقًا بشكل طبيعي من أجل استجابة شاملة أفضل وسهولة القيادة ، وكما ذكرنا سابقًا ، فهي أسرع مركبة NA تم تصنيعها على الإطلاق. بغض النظر عن الأداء والتصميم ، كانت F1 عملية للغاية كركوب يومي. كان من المفترض في الأصل أن تكون سيارة تسير على الطريق. كانت القيادة سهلة ومريحة ولكن الأهم من ذلك أنها سريعة ويمكن استخدامها لأيام التتبع. مثالية لأولئك الذين يرغبون في رحلة يمكن أن تكون مريحة وأنيقة يوميًا مع كونها قوة لا يستهان بها خلال أيام السباق.