Harley davidson sportster

Las motocicletas Sportster están propulsadas por un motor bicilíndrico en V de 45 ° de cuatro tiempos en el que ambas bielas, del diseño "horquilla y hoja" o "cuchillo y tenedor", comparten un pasador de manivela común. El motor Sportster original era el motor Ironhead, que fue reemplazado por el motor Evolution en 1986. Los motores Sportster, los motores de válvulas laterales R, D, G & W Models 1929 de 45 pulgadas cúbicas y el motor lateral 'Big Twin' motores de válvulas, que eran: los modelos V, VL, etc. (1930-1936) de cabeza plana de 74,0 cuin (1213 cc), los modelos U y UL (1937-1948) y los modelos VH y VLH de 80,0 cuin (1311 cc) (1935 –1936), los modelos UH y ULH (1937–1941), tienen cuatro levas separadas, luciendo un lóbulo por leva. Los seguidores de levas utilizados en los motores Sportster, los modelos K, los modelos Big Twin de válvulas laterales y la serie de modelos W de válvulas laterales eran una versión un poco más corta de los seguidores utilizados en los motores más grandes, pero presentaban el mismo tamaño de 0,731 pulgadas (18,6 pulgadas). mm) de diámetro y un seguidor de rodillos de 0,855 pulgadas (21,7 mm) de diámetro en uso desde 1929. La empresa usó seguidores de leva similares durante décadas, con cambios menores, desde 1929 hasta la década de 1980.