Harley-Davidson Sportster

Les motos Sportster sont propulsées par un moteur bicylindre en V à quatre temps à 45 ° dans lequel les deux bielles, de conception «fourche et lame» ou «couteau et fourche», partagent un maneton commun. Le moteur Sportster d'origine était le moteur Ironhead, qui a été remplacé par le moteur Evolution en 1986. Les moteurs Sportster, les moteurs à soupapes latérales R, D, G & W Models 1929 de 45 pouces cubes et le côté «Big Twin» - moteurs de soupape, qui étaient: les modèles V, VL etc. –1936), les modèles UH et ULH (1937–1941), ont quatre cames séparées, arborant un lobe par came. Les suiveurs de came utilisés dans les moteurs Sportster, les modèles K, les grands modèles à soupapes latérales jumelles et la série de modèles à soupapes latérales W étaient une version légèrement plus courte des suiveurs utilisés dans les moteurs plus gros, mais comportaient le même 0,731 pouce (18,6 mm) de diamètre et un suiveur à rouleaux de 0,855 pouce (21,7 mm) de diamètre utilisé depuis 1929. La société a utilisé des suiveurs de came similaires pendant des décennies, avec des modifications mineures, de 1929 aux années 1980.