할리데이비슨 스포츠스터
Sportster 모터사이클은 "포크 및 블레이드" 또는 "나이프 및 포크" 디자인의 커넥팅 로드가 공통 크랭크 핀을 공유하는 4행정 45° V-트윈 엔진으로 구동됩니다. 오리지널 Sportster 엔진은 Ironhead 엔진으로 1986년 Evolution 엔진으로 대체되었습니다. 플랫헤드 74.0cuin(1,213cc) 모델 V, VL 등(1930–1936), 모델 U 및 UL(1937–1948), 80.0cuin(1,311cc) 모델 VH 및 VLH(1935) –1936), 모델 UH 및 ULH(1937–1941)에는 캠당 하나의 로브를 자랑하는 4개의 개별 캠이 있습니다. Sportster 엔진, K 모델, 빅 트윈 사이드 밸브 모델 및 사이드 밸브 W 모델 시리즈에 사용되는 캠 팔로워는 대형 모터에 사용되는 팔로워보다 약간 짧은 버전이지만 동일한 0.731인치(18.6 mm) 직경의 본체와 1929년부터 사용된 0.855인치(21.7mm) 직경의 롤러 팔로워. 이 회사는 1929년부터 1980년대까지 약간의 변경을 제외하고는 유사한 캠 팔로워를 수십 년 동안 사용했습니다.