Harley Davidson Sportster

Le motociclette Sportster sono alimentate da un motore bicilindrico a V di 45° a quattro tempi in cui entrambe le bielle, del tipo "forcella e lama" o "coltello e forchetta", condividono un comune perno di manovella. Il motore Sportster originale era il motore Ironhead, che è stato sostituito con il motore Evolution nel 1986. I motori Sportster, i motori R, D, G & W Model 1929 da 45 pollici cubici e i motori a valvole laterali "Big Twin" motori a valvole, che erano: i modelli V, VL ecc. da 74,0 cuin (1.213 cc) a testa piatta (1930-1936), i modelli U e UL (1937-1948) e i modelli VH e VLH da 80,0 cuin (1.311 cc) (1935 –1936), i modelli UH e ULH (1937–1941), hanno quattro camme separate, con un lobo per camma. I seguicamma utilizzati nei motori Sportster, nei modelli K, nei modelli big twin a valvole laterali e nella serie di modelli W a valvole laterali erano una versione leggermente più corta dei seguicamma utilizzati nei motori più grandi, ma presentavano lo stesso diametro di 0,731 pollici (18,6 mm) di diametro del corpo e 0,855 pollici (21,7 mm) di diametro del rullo seguicamma utilizzati dal 1929. L'azienda ha utilizzato seguicamma simili per decenni, con piccole modifiche, dal 1929 agli anni '80.