Harley Davidson Sportster

Sepeda motor Sportster ditenagai oleh mesin empat langkah, 45° V-twin di mana kedua batang penghubung, dari desain "garpu dan bilah" atau "pisau & garpu", berbagi pin engkol yang sama. Mesin Sportster asli adalah mesin Ironhead, yang diganti dengan mesin Evolution pada tahun 1986. Mesin Sportster, motor katup samping Model R, D, G & W 45 inci kubik 1929, dan motor katup samping 'Big Twin'. motor katup, yaitu: flathead 74.0cuin (1.213cc) Model V, VL dll. (1930–1936), Model U dan UL (1937–1948), dan model 80.0cuin (1.311cc) VH dan VLH (1935 –1936), model UH dan ULH (1937–1941), memiliki empat kamera terpisah, menggunakan satu lobus per kamera. Pengikut cam yang digunakan di mesin Sportster, model K, model katup samping kembar besar, dan seri model W katup samping, adalah versi yang sedikit lebih pendek dari pengikut yang digunakan di motor yang lebih besar, tetapi memiliki ukuran 0,731 inci (18,6 inci) yang sama. mm) diameter bodi dan pengikut rol berdiameter 0,855 inci (21,7 mm) yang digunakan sejak 1929. Perusahaan menggunakan pengikut cam serupa selama beberapa dekade, dengan sedikit perubahan, dari tahun 1929 hingga 1980-an.