Mercedes Benz S.L

Una leggendaria coupé ad ali di gabbiano che era molto in anticipo sui tempi; il nonno delle moderne auto sportive; la coupé che si sarebbe rivelata una delle auto sportive più importanti, se non la più importante, mai realizzate nel 20° secolo. Con tutto ciò detto, cosa rende questa coupé così speciale che potresti chiedere? A parte il suo stile automobilistico elegante e incontaminato degli anni '50, la 300SL era nei termini più profani, una versione di produzione della coupé da corsa dominante W194 che sarebbe stata utilizzata da Daimler-Benz (attualmente conosciuta come Mercedes-Benz) per vincere il loro primo vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans del 1952, alla sua gara d'esordio. Il motore della coupé 300SL era un 6 cilindri in linea SOHC da 3,0 litri che utilizzava lo stesso sistema di iniezione meccanica del carburante utilizzato sull'auto da corsa W194. A quel tempo, questa era la prima volta per un'auto di serie. Come conseguenza di questo avanzato sistema tecnologico, il motore era in grado di produrre fino a 212 CV a circa 5000 giri/min. Pur avendo una massa considerevolmente elevata per quanto riguarda le auto dell'epoca (con un peso di circa 1300 kg), la 300SL era anche una delle auto sportive più performanti al mondo, grazie al suo propulsore di classe superiore. In effetti, la 300SL sarebbe stata soprannominata l'auto di serie più veloce mai realizzata all'epoca, con una velocità massima di 263 km/h (163 mph) che per la prima metà degli anni '50 era tutt'altro che ordinario.